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当代汽车的高端品牌捷尼赛念念正在准备推出搀杂能源车型。据业界音问，捷尼赛念念想象以 2027 年为想象推出其首款搀杂能源车型。这被解读为是对电动汽车商场增长放缓以及搀杂能源汽车需求增多所作念出的策略性调养。

据业界音问称，捷尼赛念念正在征战一款用于后轮启动的 2.5 升涡轮增压搀杂能源系统。这一系统是为了哄骗于捷尼赛念念的后轮启动车型，有筹商到征战周期，首款搀杂能源车型瞻望将在 2026 年末至 2027 岁首时分推出。

捷尼赛念念开端制定的想象是从 2025 年起推出的统统新车型均为电动汽车，并在 2030 年前终了通盘品牌的电动化。然则，由于近期电动汽车商场的停滞以及猝然者对搀杂能源汽车偏好的增多，这一想象已被修改。

捷尼赛念念民众总部隆重东谈主迈克・宋（Mike Song）暗意：“客户仍然对内燃机和搀杂能源汽车有需求。” 并标明了通过引入搀杂能源车型来扩大客户采用权的决心。

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据悉，捷尼赛念念的首款搀杂能源车型很可能是 GV70 和 GV80 SUV。GV70 搀杂能源车型瞻望将搭载由 2.5L 涡轮增压发动机和电动机邻接合的能源系统，何况是基于后轮启动进行征战的。这一系统是对当代汽车帕里斯帝所哄骗技能的蜕变版块，其最大功率瞻望将达到约 350 至 400 马力。

GV80 不异想象通过增多搀杂能源系统来延伸现存内燃机车型的人命周期。当代汽车集团为此正在好意思国佐治亚州的萨凡纳诞生 HMGMA 工场，瞻望捷尼赛念念的搀杂能源车型将在这里进行分娩。

捷尼赛念念在好意思国商场执续增长并成立了其高端品牌的地位，但在安靖与日本丰田旗下豪华品牌雷克萨斯的差距方面仍存在一定的局限性。雷克萨斯照旧构建了 8 种以上的搀杂能源车型威望，并在好意思国商场稳重了其广泛的地位。收尾表示，以 2024 年为基准，雷克萨斯在北好意思地区的销量约为 35 万辆，特出了梅赛德斯 - 飞驰，置身高端品牌销量前哨。比拟之下，捷尼赛念念客岁在好意思国的销量仅为 75，003 辆。由于捷尼赛念念到现在为止还莫得一款搀杂能源车型，因此一直有东谈主指出，为了增强竞争力，它必须引入搀杂能源车型。

从民众鸿沟来看，电动汽车商场的增长速率比预期要慢。由于价钱茂盛以及充电基础要道不及等原因，猝然者更倾向于采用搀杂能源汽车而非电动汽车。非凡是在北好意思和欧洲商场，跟着政府放宽碳排放收尾并减少电动汽车补贴，搀杂能源汽车的需求进一步增多。

当代汽车集团为了妥贴这种商场变化，设定了到 2028 年在北好意思地区销售 69 万辆搀杂能源汽车的想象。捷尼赛念念也想象通过这一想象在高端商场增强竞争力。

捷尼赛念念的首款搀杂能源车型不单是是技能上的越过，更是对商场变化的应付以及品牌策略调养的遵循。将于 2027 年推出的 GV70 和 GV80 搀杂能源车型将为猝然者提供更多的采用，何况将成为捷尼赛念念成为像雷克萨斯一样的民众高端品牌的遑急机会。

业界相干东谈主士暗意：“在电动汽车商场的不坚信性中，搀杂能源车型可能会成为捷尼赛念念新的增长能源。” 并指出 “尽管捷尼赛念念在好意思国商场赢得了显赫的收货，但为了追逐雷克萨斯高中生 自慰，推出多种电动化车型是必要的。”